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中亿财经网期货科创板容百科技2亿应收“踩雷”背后:一年20家动力电池公司退出

27财经网 2019-11-11 10:48:15

  【编者按】

  上个月,安全银行一份对四家车企财产链存量客户举行风险排查的文件在业内引发遍及存眷。一个月不到,此中一家车企财产链上游的供给商公然“失事”了。

  11月6日晚间,科创板上市公司容百科技公布风险提醒通告称,公司比拟克动力范围高达2.06亿余元的应收存在没法接纳的风险,包罗过期账款和已到期未承兑汇票。

  容百科技是7月22日首批登岸科创板的25家公司之一,主业务务是锂电池正极质料的研发及贩卖。动静宣布前,容百科技曾停牌一天以免股价猛烈颠簸,但这仍未能制止第二天股价年夜跌,11月7日盘中,容百科技一度跌破刊行价,末了以9.83%的跌幅、27.89元/股的代价收盘。

  容百科技遭资源兜售的背后是堕入逆境的比克动力。比克动力是指深圳市比克动力电池有限公司(下称“深圳比克”)及其全资子公司郑州比克电池有限公司(下称“郑州比克”)。本年8月,由于客户众泰汽车的货款迟迟不到账,深圳比克对众泰提起了诉讼,诉讼标的高达6.21亿元。

  深圳比克不是上市公司,其财政环境不得而知,不外它曾是动力电池范畴的明星企业,得到了多家上市公司的看重。从公然表露信息中不难发明,2018年深圳比克的状态便起头急转直下。

  现实上,比克动力并不是个例。受团体市场低迷、补助退坡等身分的影响,前几年进展突飞大进的新能源汽车比年来也放缓了增加步调,乃至不再增加,动力电池财产也首当其冲。当前,红利难、回款慢、竞争白热化等困难配合包围着动力电池财产,新一轮洗牌或加快而至。

  “忽然”的坏账

  2.06亿元是甚么观点?2018年,容百科技净利润为2.12亿元,两者大抵相称,也就是说,假如没法收回这部门账款,容百科技本年净利润大概年夜幅下滑,乃至吃亏。

  比克动力是容百科技的客户,两边的互助始于2016年,已往三年里,与比克动力相干的贩卖金额别离为1032.78万元、20615.31万元和36715.46万元,明显是容百科技的紧张客户之一。

  从这个角度看,此次的坏账显得有些“忽然”。不外,容百科技在通告中称,因为锂电池行业的谋划特点,公司应收账款余额范围较年夜,并且比克动力是公司2018年底最年夜的应收账款客户,应收账款余额较年夜。容百科技还表现,公司上市前期,曾就相干环境对生意业务所及证监会举行了复兴阐明。

  不外,11月7日,有市场人士质疑指出,容百科技此前复兴询问函时,曾有意掩饰了一些风险。其时,为相识释应收账款不必要计提坏账预备,容百科技称比克动力经由过程电汇和单子可以或许“回款”50%,其其时并未表明单子是何意,市场一样平常会明白为银行承兑汇票,但从如今的环境看,这现实上是贸易承兑汇票,明显,这二者的坏账风险其实不雷同。

  容百科技比拟克动力的风险评估有些暗昧。上市之前,容百科技在复兴函中表现,比克动力2018年谋划事迹虽呈现同比降落,但仍旧连结红利、谋划状态正常,故经零丁测试后未对其期末应收账款单项计提坏账预备。

  但11月6日表露的通告中,容百科技又表现,因比克动力应收账余额较年夜,为低落内控风险,于2019年起头操纵比拟克动力的供货量。数据表现,触及比克动力的贩卖金额唯一3093.65万元。

  可否收回账款?

  容百科技对埋在比克动力身上的“雷”是不是真的没有预判?公司在通告中表现,贸易承兑汇票为到期付款,邻近到期时才知悉对方“临时较难付出”,今后两边再起头协商调停方案。

  11月2日,比克动力向容百科技出具了新的付款和谈,答应自2019年11月15日至2020年6月15日,付出全数应付款子。和谈表现,郑州比克是重要付款方,深圳比克仅负担了1455.1万元的还款使命,且付款时候在末了。

  11月7日,21世纪经济报导记者以投资者身份咨询了容百科技相干人士,其表现深圳比克和郑州比克都负有未归还债务,方案是比克方面出具的,并未严酷根据现实回属来分别。

  除此以外,容百科技子公司湖北容百还与郑州比克签订了4份典质和谈,典质物种类包罗装备及房产的隶属工程,原值约为2.04亿元。可是,折旧及后续变现时,典质物代价大概低于原值。上述人士表现,容百科技还没有评估这批典质物的现值,是以详细能笼罩几多债务尚不得而知。

  容百科技的连续督导机构中信证券表现,将于11月15日前比拟克动力相干卖力职员举行访谈,并向比克动力相识其谋划和财政环境,进一步核对比克动力所供给之典质物,同时将于11月末和12月末对容百科技举行专项现场查抄。

  动力电池加快洗牌

  比克本身堕入了更年夜的困难当中。比克动力方面临21世纪经济报导记者表现:“未能践约向容百付款重要是由于公司现在面对着肯定的现金流压力,此中与众泰有约6亿元的未付货款事件。”

  众泰汽车是比克的紧张客户。据相识,众泰从2018年下半年起头回款倒霉,2019年头以来,比克和众泰屡次相同拖欠货款的题目,但均无本色希望。

  被容百科技形容为“红利、谋划环境正常”的比克动力(主体是深圳比克),谋划环境详细怎样?实在从上市公司股东的表述中可以窥见一二。

  深圳比克重要有两家上市公司股东,一家是长信科技,2018年年报表露持有深圳比克8.34%的股分,恒久股权投资期初余额为9.89亿元,2018年计提了2.62亿元的减值预备;另外一家是中利团体,2018年年报表露持有深圳比克8.29%的股分,恒久股权投资余额为8.5亿元,2018年计提了2.55亿元的减值预备。

  有阐发指出,跟着新能源汽车补助退坡及行业不景气的影响,账期长、回款难的环境会伸张到全部财产上卑鄙,这对付资金气力不强的中小企业而言无疑是庞大的挑衅。

  动力电池竞争日趋猛烈,行业会合度显着提拔。稀有据表现,2018年1-9月,在新能源汽车上有装机数据的动力电池企业有89家,但本年同期,这一数据淘汰到了69家,这阐明约莫20家动力电池企业已暂别了市场。

  必要指出的是,新能源汽车销量增速放缓今后,动力电池范畴的红利本领年夜不如前了。近期表露的三季报表现,不管是行业龙头宁德期间照旧业内里小企业,利润同比都呈现了下滑。以宁德期间为例,2019年第三季度公司总营收约为126亿元,同比上涨约29%,但净利润约为13.6亿元,同比下滑约7.2%。

  除此以外,动力电池白名单打消以后,日韩电池企业的进进也将加快中国动力电池企业的洗牌。本年马上在上海投产的特斯拉,被曝与多家动力电池企业告竣了不排他和谈,侧面阐明了行业正朝着高度市场化的偏向进展。

  (文章泉源:21世纪经济报导)

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